5、lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸速腾迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了这个车定位模糊档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服。
凯越不赚钱吗？能赚，但只能赚一点点。停产凯越，上海通用是想让整个别克品牌要向上走，陆续上市的君威君越昂科威，定价都相当高。但从上帝视角看，这是步臭棋，甚至间接带动整个上海通用价格体系的崩盘。从品牌内部看，无论英朗还是威朗，在市场上都没有打出宝来朗逸速腾一样的统治力，一直在降级降价换销量，同门兄弟雪佛兰科沃兹，以及新桑塔纳、新捷达也都在疯狂参与竞争。再后来，上海通用用三缸机亲手掐死了英朗，又是一个悲伤的故事。
当然此前秦Plusdm-i版本和驱逐舰05的终端优惠也在2万元左右，而本次直接下降指导价，则表明车企的官方态度，不来虚来点实际的，从营销层面和宣传层面先抢一波热度，随即，包括新能源版块的五菱星光、长安启源A05、哪吒X/AYA，传统能源版块的别克威朗、现代伊兰特等紧凑轿车也"跟牌"开启降价促销，而截止发稿，日产轩逸以及大众朗逸速腾等节前热销紧凑轿车，未有增加优惠幅度通知；
公路三大妈指的是雷凌、轩逸、卡罗拉。马路三大妈，雷凌轩逸卡罗拉。马路三废柴，朗逸速腾小宝来。马路三大帅，君威丢丢昂克塞。马路三大傻，名爵思域菲斯塔。马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞。
2024年前五周销量表现，价格在10万元左右或者属于秦Plus/驱逐舰05核心竞争圈车型销量数据对比，由于去年同期为春节假期，同比数据均呈现大幅增长单车型表现仅供参考，而从横向比较发现，轩逸与大众朗逸速腾的同比增幅明显高于其他合资品牌，因此在假期前夕，轩逸与朗逸两款传统入门级别紧凑轿车销量均接近5万辆，即使将秦Plus和驱逐舰05销量相加，在这个细分领域，比亚迪销量依然未能达到轩逸朗逸的级别，因此，比亚迪由秦Plus和驱逐舰05打个头炮，给汽车市场开个年；
lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸速腾迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了这个车定位模糊档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服。
紧凑级轿车一直是汽车市场主要的细分领域，在新能源汽车未普及之前，日产轩逸，丰田卡罗拉雷凌，本田思域、大众朗逸速腾都占据着市场主要的份额，还有现代伊兰特、别克英朗威朗、也有自主品牌的长安朗逸，吉利帝豪等都是经典的紧凑轿车，用途既包括家用，也包括租赁、网约和出租车；
2018年上牌的大众桑塔纳是18款的。2018年上汽大众新款桑塔纳自动天窗高配豪华型一手车。三厢糖果白外观全黑内饰。4万公里实表里程，油耗极低。发动机变速箱与高尔夫朗逸速腾共用动力传动系统。底盘沉稳扎实，带多功能方向盘按键，巡航定速，大屏导航倒车影像蓝牙电话多媒体，自动大灯，自动雨刷，双五副铝合金运动轮毂。
再看15万左右的合资车，几乎可以确认都是清一色的燃油车，如日系的三剑客，轩逸思域卡罗拉，再有像德系的朗逸速腾等。当然也有一些油电混动的双擎车型也能做到15万左右的价格，那也是低配中的乞丐版，而且在价格上基本上也都在15万以上，所以15万以内的合资车就不要考虑混动了。不过15万以内的燃油合资车也有一些优势，那就是油耗相对较低，当然这是相对同级别的国产燃油车，相比国产的混动车，合资燃油车在油耗上也没有半点优势。
